Het klimaatdoel van 2030 raakt verder uit zicht. Vorig jaar werd er in Nederland 0,8 procent meer broeikasgassen uitgestoten dan in 2024. Milieu- en natuurorganisaties zijn bezorgd.
Het klimaatdoel van 2030 raakt verder uit zicht. Vorig jaar werd er in Nederland 0,8 procent meer broeikasgassen uitgestoten dan in 2024. Milieu- en natuurorganisaties zijn bezorgd.
Na een investering in het Duitse belastingadvieslabel WTS Deutschland, steekt private equity-gigant EQT nu ook een half miljard in het opzetten van een Britse WTS-praktijk. Een voormalige EY-partner moet de concurrentie in belastingadvies aangaan met de big four.
Minder dan een kwart (23 procent) van de berijders van een leaseauto is vrouw. Dat blijkt uit recent onderzoek van leasemaatschappij Ayvens, ter gelegenheid van Internationale Vrouwendag.
Consumenten hebben in januari evenveel goederen en diensten aangeschaft als een jaar eerder. In december groeide de totale consumptie nog met 0,8 procent.
Het vertrouwen van Nederlandse fabrikanten is in februari verslechterd. Producenten waren in de maand voorafgaand aan de oorlog in het Midden-Oosten vooral minder positief over de verwachte bedrijvigheid. Ook het oordeel over de orderpositie verslechterde, terwijl het oordeel over de voorraden gereed product verbeterde.
De omzet van de zakelijke dienstverlening is in 2025 met 3,6 procent gestegen ten opzichte van een jaar eerder. Bij accountants steeg de omzet in het laatste kwartaal bovengemiddeld.
Moore DRV en Moore MKW hebben hun fusie afgerond. Met het recent overgenomen adviesbureau Improven, verwacht Moore Nederland dit jaar een omzet van € 350 miljoen te realiseren. Ook maakt het kantoor een nieuwe aansluiting bekend.
Pompstationhouders merken dat automobilisten sterk reageren op de snel stijgende prijzen van benzine en diesel, door de situatie in het Midden-Oosten. Opnieuw is er een extra toestroom van mensen die hun auto nog snel tegen een lagere prijs willen voltanken. De pomphouders pleiten voor een tijdelijke accijnsverlaging.
Twintig werkgeversorganisaties hebben de Tweede Kamer in een brandbrief opgeroepen om de zogenoemde ‘pseudo-eindheffing’ alleen te laten gelden voor de auto van de zaak en niet voor vervangend of tijdelijk vervoer. Volgens de organisaties dreigt een ‘boeteregen’ die kan oplopen tot een miljard euro per jaar en forse extra administratieve lasten voor werkgevers.